通道閘，是一種通道管理設(shè)備，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、景區(qū)收費(fèi)檢票閘機(jī)、企業(yè)工廠、小區(qū)、學(xué)校等，常見于各種收費(fèi)、門禁場合等入口通道處。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可實(shí)現(xiàn)人流管理并規(guī)范行人出入，提升安保區(qū)實(shí)體防護(hù)能力。
　　通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：翼閘、擺閘、三輥閘、旋轉(zhuǎn)閘、平移閘、速通閘、一字閘；
　　不同人行通道閘的特點(diǎn)：
　　翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時(shí)它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對通行速度要求較高的場所。
　　擺閘，它是一種具有高安全防護(hù)等級的人行通道操控設(shè)備，擺長可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行定制，主要用于人車混合通行的場所使用。
　　三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價(jià)格便宜，維護(hù)簡單和防尾隨功能強(qiáng)大。
　　旋轉(zhuǎn)閘，主要是為高級別安防需求的場所而計(jì)劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備，可用于無人監(jiān)管下的通道管理。
　　平移閘，主要是為通道較寬大的場所計(jì)劃的限行級別通道操控設(shè)備，主要用于室內(nèi)場所。
　　速通閘：通行速通快，外觀高端大氣，安全性能好，主要用于高端場所，如高端寫字樓、機(jī)場、政府機(jī)關(guān)單位、高端企業(yè)、高檔小區(qū)等場所。
　　通道閘應(yīng)具備的基礎(chǔ)功能特點(diǎn)
　　1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。
　　2、非正常使用情況：
　　(1) 閘門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過第一個(gè)安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會自動報(bào)警，閘門保持關(guān)閉。
　　(2) 行人脫離時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，門就不會關(guān)上。
　　(3) 貼身尾侍從第一個(gè)勘探器檢查到行人到他脫離第一條安全紅外感應(yīng)帶的最終一個(gè)勘探器，時(shí)間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第一個(gè)安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下，第一個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報(bào)長鳴。
　　(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，第一個(gè)檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報(bào)長鳴。